Clicky

Versenyezni, de mi kell még hozzá az autón kívűl?

Hát igen, előbb-utóbb belátja az ember, hogy tulajdonképpen az autó beszerzése a legegyszerűbb az egészben, szinte fogyóeszközzé válik egy-két versenyévad után.

Ezért is érdemes magát az autót mindig csak a megcélzott versenykategória tempójához igazítani. Nem érdemes egy felsőkategóriás (űrtechnika közeli) autót beszerezni a lassabb tempójú kategóriákhoz, és végképp nem érdemes egy egyszerűbb (főleg műanyag) autót „széttuningolni” egy magasabb teljesítménykategóriában való használathoz.
Ezzel szemben a műszaki háttérre fordított minden garas megtérül versenyről-versenyre, autóról-autóra. A megbízható, jó jelminőségű, pontosan irányítható rádió már a lassabb autóknál is akár fél másodperces köridő különbséget jelenthet, csakúgy, mint egy megbízható, pontos és gyors kormányszervó ill. gáz-fék szervó. A jó minőségű és gyors akkumulátor-töltők amellett, hogy jobb teljesítményt tudnak kihozni az akkukból, még ráadásul hosszabb élettartamot is biztosítanak az akkuknak, ehhez hasonlóan az esetleges akku-merítő berendezések is. Emellett érdemes az általános műszaki barkács eszközök helyett, színvonalasabb, modellboltokban beszerezhető, jó minőségű és anyagú szerszámokat is tartanunk (nincs utálatosabb egy elnyírt csavarfejnél az autó mélyén), ráadásul elég speciális méretek kellenek.
A nagyobb értékű, de viszonylag ritkábban használt eszközöket sok versenyző közösen szerzi be és közösen használja a versenyeken (jó minőségű forrasztópáka, futómű beállító pad, szivacskerék eszterga…).
Elektromotoros kategóriákban a motor teljesítményével arányos sebességszabályzót kell beszerezni (ez adja a gázt és a féket), és sajnos ezek a szabályzók sokszor már az autó árával vetekszenek.
Robbanómotoros autók tekintetében minél előbb el kell sajátítani a megfelelő karbantartási, kenési és tisztítási eljárásokat, különben az autó alkatrészei hamar károsodhatnak.
És ami még szintén elengedhetetlen: nem elég egy jó rádió, sebességszabályzó vagy motor. Azt meg is kell tanulni használni. Bizony elsőre komoly fejtörést okozhat a komolyabb rádiókban található 30-40 menüpont!, meg a szabályzókban található 6-8 paraméter beállítása. Viszont ezek nélkül nem fog menni… érdemes hát szép fokozatosan a legfontosabb beállítási paramétereket megérteni, kipróbálni és használni, és minden az adott kategóriában releváns beállítási lehetőséget megismerni.

 

Kiss-Orbán László
Kyosho Team Manager
 




Újdonságok

  • Lenkhebeltraeger#, vorn, MP 7.5 5.313 HUF
  • Aluminium csõ 990 HUF
  • Cyclone Racing BoatAz 540-es vízhűtéses motor nagy sebességgel képes repíteni a hullámokon ezt a 80 centis hajót. 27.900 HUF
  • Spirál csõ 125 HUF
  • Luftfilter#1:8 7.450 HUF
  • B-Mazinger 1:8 Buggy Sport 5.290 HUF
    4.290 HUF
    Megtakarítás: 1.000 HUF
  • P-40B/C "HAWK"-81A 1.725 HUF
  • Fõtengelyre rögzítõgyûrû 1.030 HUF
  • Csatlakozók 690 HUF
  • KYOSHO TF-5 Calsonic Impul GT-R 81.900 HUF
  • Querlenkerstift#3x40mm (2) 3.738 HUF
  • Welle#mitte, V-One S III 3.175 HUF
  • Stabiliz_lƒ sz_rny 2.058 HUF
  • ACME 1/16 Szervó Rudazat 1.042 HUF
  • AC tápegység 12V 5A 6.490 HUF
    5.490 HUF
    Megtakarítás: 1.000 HUF
  • Stossdaempfer# 8.163 HUF
  • Kazi építőkocka Kamion 163 dbRemek minőségű építőszett. Több, mint 163 darabból álló csomagból egy a gyermekek kedvence, egy szép kamion építhető meg. 3.990 HUF
  • Csatlakozók 490 HUF
  • 6MIK Szilikon olaj 15 000 cps 1.590 HUF
    990 HUF
    Megtakarítás: 600 HUF
  • Riemenrad#Race & Pro Startbox 2.540 HUF
  • Hírlevél Feliratkozás

    
    Iratkozz fel, hogy értesülhess a legújabb csodákról!
    Heti Hírlevél
    Katalógus