Tankolással kapcsolatos szabályok
A versenyeken az autók tankolását néhány fontos szabály betartásával lehet csak elvégezni.
Egyrészt a boxutcában a versenyzőnek olyan sebességet kell megválasztania, amellyel biztonsággal el tudja kerülni a többi tankolni készülő vagy tankolás után induló autóval az ütközést, illetve nem veszélyezteti a boxutcában dolgozó mehások testi épségét. Sokszor a boxutca elejére épp ezért lassítókat építenek be. Másrészt a meháknak a boxban egy vonallal megjelölt távolságban kell várakozniuk, és csak amikor kiszólították a versenyzőjüket tankolásra, akkor léphetnek oda a boxutca mellé közvetlenül. Ez egyrészt azért történik így, mert a boxutcát sok esetben nem látják be a versenyzők a boksz mellett közvetlenül ácsorgó mehások miatt, másrészt a tankolási szabályok betartását figyelő versenybíró is csak így tudja megfelelően kontrollálni az eseményeket. A boxban egyébként autónként csak 1-2 mehás illetve a csapatvezető tartózkodhat, amit az adott versenyen pontosan elő is írnak a rendezők.
A tankolás során az autót a mehának ki kell vennie a boxutcából. Nem lehet a boxutcában álló autót tankolni, de még a boxutca fölött felemelt autót sem. Az autónak teljes terjedelmében el kell hagynia a boxutca határait légvonalban is. Tankolás után az autót úgy kell visszategye a mehás a boxutcába, hogy sem a mögötte korábban tankoló és már kihajtó autót, sem a boxba még befelé jövő, tankolásra készülő autót nem zavarhatja. Ez az egyik legproblémásabb része a dolognak, hiszen nagyon nehéz mindenre odafigyelni, viszont a komolyabb versenyeken csak úgy röpködnek a STOP&GO büntetések a figyelmetlenül tankoló csapatoknak. És természetesen az sem jó, ha valaki túl körülményes, és a szomszéd faluból érkező autót is bevárja, mielőtt letenné az autót a boxba…
Végül a megtankolt autóval a versenyzőnek úgy kell kihajtania a pályára, hogy azzal nem hátráltathatja a versenytempóban érkező többi autót a boxutca kijárata után. Amint fel tudta venni ő is a megfelelő versenytempót, folytatódhat a harc a helyezésekért.
A tankolási szabályok betartására, ahogy azt már írtam, komoly figyelmet fordítanak a nemzetközi versenyeken. Árgus szemmel figyelik, hogy kivetted-e a boksz fölül az autót, hogy nem tetted-e le valaki elé, hogy hogyan mentél vissza a pályára, stb. Bármelyik szabály megszegéséért azonnal STOP&GO büntetés jár, és akkor hiába volt a nagy sietség a boxban.
Közel egy méteres hosszával, nagy teljesítményű GXR-15MR robbanós motorjával igazi jelenség a vizisportok világában a Twin Storm 800GP
