Az autók karosszériáján a tank elhelyezkedésétől függően tankoló nyílást kell kialakítani, hiszen arra nincs idő a boxban, hogy még a kasztnit is levegyük tankoláskor.

Az erre vonatkozó szabályok kategóriánként eltérőek, fontos, hogy mindenki pontosan megismerje az adott évben érvényes szabályokat, mielőtt a nyílás kivágásához fog. Érdemes a még festetlen karosszérián kijelölni (akár ki is vágni) a nyílást, mert nagyon fontos, hogy később a karosszéria ne zavarja a mehás megfelelő rálátását a tank nyílására.

A nyílás megfelelő pozícionálásához el kell döntenünk, hogy egyszerűen, üzemanyag flaskával fogunk-e tankolni, vagy a már igen elterjedt „tankoló pisztolyok” egyikét fogjuk használni. Míg flaskával úgy könnyebb tankolni, ha a nyílás kellően oldalirányú behelyezési szöget tesz lehetővé, addig a pisztoly számára inkább a tökéletesen függőleges behelyezési szög az ideális. Mivel a nyílás engedélyezett méretei jóval nagyobbak a szükségesnél, én többnyire mindkét tankolási módszerre alkalmas nyílást szoktam elhelyezni, így lehetőségünk van az autót flaskával is tankolni, amikor nem kell az idővel versenyt futni a tankoláskor, és a pisztollyal is gyorsan, pontosan el tudjuk végezni a tankolást. A nyílás kialakításánál érdemes még arra is odafigyelni, hogy a tanksapka fedele könnyen és a szükséges nyitási szögben kinyitható legyen, és visszazáráskor se akadhasson be a tankfedél, vagy a nyitókar a kasztniba.

 A tankfedél könnyebb és gyorsabb nyitásához többnyire gyorskötöző segítségével egy húzókart szoktunk kialakítani, aminél fogva a fedél gyorsabban nyitható, és a mehás fedélt nyitó keze nem zavarja őt a tankolásban. Újabban már beszerezhetők készen is ilyen nyitó karok, elsősorban az off-road autókhoz. Az on-road autóknál ezt a nyitókart úgy szoktuk kialakítani, hogy a kar egyik vége a tankfedélhez, míg a szabad vége a hátsó lengéscsillapító toronyhoz van rögzítve. Ha jól méretezzük a kar hosszát, akkor a meha a boxutcából ennél a karnál fogva tudja kiemelni az autót (lásd a szabályok fentebb), és a kiemelő mozdulattal egyben már ki is nyitja a tankot a tankoláshoz. Miután gyorsan megtölti, az autót visszahelyezi a boxutcába, és a nyitókar elengedésével automatikusan be is zárja a tankot. A méretezésnél oda kell figyelni arra is, hogy az elengedett kar ne legyen túl rövid, és ne tudja véletlenül sem nyitva tartani a tankfedelet.

Kiss-Orbán László

TEAM & EVENT Manager

KYOSHO World Hungary